Volumengewicht-Rechner
Luft- und Express-Carrier rechnen nicht allein nach dem tatsächlichen Gewicht ab — sie rechnen nach dem frachtpflichtigen Gewicht ab, also dem höheren Wert aus dem tatsächlichen Gewicht Ihrer Sendung und ihrem Volumengewicht. Geben Sie die Abmessungen und das Gewicht ein, um vor der Buchung zu sehen, welcher Wert zur Anwendung kommt.
Die Abrechnung erfolgt nach dem Volumengewicht — die Sendung ist im Verhältnis zu ihrem Gewicht sperrig.
So funktioniert das Volumengewicht
Das Volumengewicht entspricht Länge × Breite × Höhe in Zentimetern, geteilt durch einen Divisor — 6000 bei Standard-Luftfracht, 5000 bei Express-Kurieren. Der Carrier vergleicht diesen Wert mit dem tatsächlichen Gewicht und berechnet den jeweils höheren. Eine leichte, aber sperrige Sendung wird nach dem Volumen abgerechnet; eine dichte nach dem tatsächlichen Gewicht. Das Umschalten des Divisors unten zeigt, wie derselbe Karton bei verschiedenen Diensten unterschiedlich bepreist wird.
Was ist das Volumengewicht und warum wird es mir berechnet?
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Das Volumengewicht (Dimensionsgewicht) gibt wieder, wie viel Platz eine Sendung beansprucht, statt wie schwer sie ist. Carrier verwenden es, weil ein großer, leichter Karton Frachtraum belegt, der schwerere Fracht aufnehmen könnte. Die Abrechnung erfolgt nach dem jeweils höheren Wert — tatsächliches oder Volumengewicht.
Welchen Divisor sollte ich verwenden, 6000 oder 5000?
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Bei Standard-Luftfracht wird 6000 verwendet, das heißt 6000 Kubikzentimeter entsprechen 1 kg Volumengewicht. Die meisten Express-Kuriere (DHL, FedEx, UPS) verwenden 5000, was für denselben Karton ein höheres frachtpflichtiges Gewicht ergibt. Prüfen Sie den Divisor stets in der Preisliste Ihres Carriers.