原产地证书（CO）大概是贸易单证中最容易被误解的一种。进口商要么把它当成例行形式——不过是商会盖个章——要么完全忽视，结果支付了本可享受更低税率的全额最惠国税率。
现实是：一份正确签发的原产地证书，可以合法地将你的进口关税降低5%、10%，乃至完全免除。对于大量或高价值货物而言，这是真实可见的金钱节省。
什么是原产地证书？
原产地证书是证明货物在哪里制造或实质性生产的官方文件。它并非单纯依据货物从哪里发运——一批从上海仓库发出的货物，可能在越南制造，而这一点对关税而言至关重要。
海关当局利用原产地证书判断：
1. 货物是否符合贸易协定项下的优惠关税条件
2. 是否适用反倾销税或反补贴税
3. 是否因原产国而触发进口配额或限制
"原产地"的认定规则并不总是简单明了。大多数框架采用税号改变规则（货物经过充分加工，改变了HS编码类别）或区域价值含量门槛（一定比例的价值须在申报国增加）。对于大多数从中国出口的标准制成品，原产地认定很直接——在中国制造，即凭中国原产地证书。
非优惠原产地证书与优惠原产地证书
非优惠原产地证书
这是由中国商会或授权机构签发的标准原产地证书，仅证明原产地，不解锁任何特殊税率。许多国家要求进口商提供此证，用于进口统计、配额跟踪、反倾销调查等，即便没有优惠税率可申请。
费用：通常每份15至40美元。许多海关机构要求提交，不论是否申请优惠。
优惠原产地证书
这才是能省钱的地方。优惠原产地证书在特定贸易协定框架下签发，向海关表明："这批货物符合我们在FTA中议定的优惠税率条件。"
主要格式：
A表（普惠制）
GSP制度允许发展中国家向发达国家市场以优惠税率出口货物。中国曾是欧盟GSP受益国，直至2015年（因经济发展水平已"毕业"）。目前仍是部分国家的受益国——请核查目的国的GSP资格清单。GSP原产地证书格式称为A表，格式统一。
东盟-中国自贸区证书（E表）
中国与东盟成员国（越南、泰国、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾等）签有全面自贸协定。若向东盟国家进口，中国制造的货物可依据E表享受零关税或优惠税率。部分东盟进口商购买实际在中国生产、运往东盟国家的货物后申请优惠税率——原产地证书必须如实反映实际生产原产地，而非仅凭运输路线。
RCEP原产地证书
《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）于2022年生效，涵盖15个国家，包括中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰及全体东盟成员国，是按GDP计全球最大的贸易集团之一。RCEP原产地证书可依据产品类别和目的地解锁可观的关税减免。
中澳FTA（ChAFTA）/中新FTA
这些双边协定有各自的原产地证书格式和规则。对于澳大利亚和新西兰进口商而言，使用ChAFTA原产地证书可将中国货物的关税从普通税率降至最低0%，具体取决于产品类别。
中国的原产地证书由谁签发？
非优惠原产地证书：由各地商会（中国各省市有数百家）或在某些情况下由海关当局签发。
优惠原产地证书（A表、E表、RCEP）：通常由中国海关总署（GACC）或授权机构签发，因为原产地规则核查要求更为严格。
你的货运代理或出口代理商会负责处理。将其纳入发货前检查清单——在发票就绪后，通常需要1至3个工作日取得原产地证书。
使原产地证书失效的常见问题
申请时机过晚。 原产地证书应在货物发运之前或同时签发。船舶开航后补签的证书（事后证书），部分海关机构可接受，但会受到质疑；某些协定根本不予接受。
描述与发票不符。 原产地证书上的货物描述须与商业发票和装箱单吻合。不符会引发核查请求，将通关延误数天乃至数周。
HS编码缺失或错误。 许多原产地证书格式要求填写HS编码。若原产地证书上的HS编码与你在海关申报单上的申报不一致，就会出现问题。申请原产地证书前，先做好 HS归类。
供应商不清楚你需要哪种格式。 部分中国供应商默认签发通用的非优惠原产地证书，因为他们从未签过其他类型。如果目的地国家与中国有FTA，你需要明确要求正确的优惠格式——E表、RCEP表或适用的其他表格，并确认你的供应商出口商代码已在相应方案下注册。
值得花这番功夫吗？
算一笔账。若进口货物价值5万美元，标准税率为12%，关税为6000美元。若适用FTA税率3%，则只需支付1500美元。原产地证书的成本大约是30美元和一个小时的协调时间。即使是小额货物，回报也显而易见。
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