Импорттаушылардың басым бөлігі бірдеңе дұрыс болмағанша кеден рәсімдері туралы ойламайды. Содан кейін жүк экспедиторымен телефон сөйлесіп, тәулігіне $150 сақтау ақысы есептеліп жатқан контейнер порттан неге шықпай жатқанын түсінуге тырысады. Бұл нұсқаулық шекарада шын мәнінде не болатынын айтады — соған жауап беруден гөрі жоспарлай алу үшін.
Кеден рәсімдері дегеніміз не, нақтылай айтқанда?
Кеден рәсімдері — тауарыңыздың елге кіруге рұқсат алу процесі. Үкімет жеткізіліміңізде не бар, оның бағасы қанша, қайдан келгені және оны салық салу, тексеру немесе мүлде кіргізбеу керек екенін білуі қажет.
Бұл жеке бір сәт емес — бірнеше қадамнан тұратын тізбек, және кідіріс кез келген жерде жинала береді.
1-қадам: Жазбаны толтыру (Кеме келгенге дейін)
Қазіргі кезде ел ішіне кіруге дейін кеден мәлімдемелерін беру кеме келгенге дейін — кейде тоқтауға дейінгі 24–48 сағатта — талап етіледі. Кеден брокеріңіз немесе жүк экспедиторыңыз мұны жасайды, бірақ ол алдымен сіздің құжаттарыңызды қажет етеді.
Негізгі құжаттар:
- Коммерциялық шот — жарияланған мән, тауар сипаттамасы және HS кодтарын көрсетеді
- Жинақтау тізімі — сан, салмақ, өлшем және буып-түю бөлінуі
- Коносамент (B/L) — сіз бен тасымал желісі арасындағы шарт
- Тегін себебін куәландыратын сертификат — преференциялық тариф мөлшерлемесі үшін қажет (мысалы, сауда келісімдері бойынша)
- Өнімге тән рұқсаттар — тамақ өнімдері, косметика, электроника, химиялық заттар және т.б. үшін
Осылардың бірі жоқ болса, қате немесе бір-бірімен сәйкес келмесе, жазба белгіленеді немесе қайтарылады. Бұл уақыт алады.
Кең таралған қателік: коммерциялық шоттың мәні нақты төлеген соммаңызбен сәйкес келмейді. Кеден кез-кезбен тексереді. Баждарды азайту үшін тауарды төменірек бағалауды сатып алу белгісі болып саналады — ал кейбір елдерде бұл алаяқтыққа жатады.
2-қадам: Баж және ҚҚС бағалауы
Жазба қабылданғаннан кейін кеден төлеуге тиістіні мыналарға сай есептейді:
- HS коды — өніміңіз үшін 6–10 сандық тарифтік жіктеме коды
- Жарияланған мән (жиі CIF: шығын + сақтандыру + жүк)
- Тегін себебі ел
- Сауда келісімінің мәртебесі
Баж мөлшерлемелері таң қаларлықтай ауытқиды. Тоқыма бұйымда 12% болуы мүмкін, ал өнеркәсіптік машинада 0%. HS кодын қате жіктеу — тіпті бір санды — жылдар бойы артық төлеуге немесе кеден тексеруіне алып жетуі мүмкін. Сенімсіз болсаңыз, Қытай жеткізілімдерінде HS кодтары мен импорттық баждар туралы нұсқаулығымызды қараңыз.
Ел ішінде ҚҚС немесе GST де шекарада алынады. Оны кейінірек қайтара аласыз, бірақ ақша алдын ала қажет.
3-қадам: Құжаттық және физикалық тексеру
Барлық жеткізілімдер физикалық тексерілмейді — бірақ көпшілігі тексеріледі, атап айтқанда жаңадан тіркелген импорттаушылар, жоғары тәуекелді санаттар немесе құжаттамада сұрақтар тудырған жағдайда. Тексеру мөлшерлемесі ел мен тауарға байланысты, бірақ жеткізілімдердің 5–30%-і тексерілетінін күтіңіз.
Тексеру түрлері:
- Құжаттық тексеру — кеден жүкке тимей қағаздарды қарайды
- Рентгендік тексеру / сканерлеу — контейнер сканерленеді, бос порттарда жиі кездеседі
- Физикалық тексеру — кеден агенттері контейнерді ашып тауарды тексереді; кейде үлгілер алады
Физикалық тексерулер 3–7 жұмыс күнін қосуы мүмкін. Жеткізіліміңіз тез бұзылатын немесе уақыт маңызды болса, бұл — маңызды мәселе. Кеден ешнәрсе таппаса да тексеру кезеңінде порттың өңдеу ақысын сіз төлейсіз.
4-қадам: Босату және жеткізу
Баждар төленіп, тексеру (болған жағдайда) аяқталғаннан кейін кеден тауарыңызды босатады. Порт немесе терминал брокеріңізге хабарлайды да соңғы жеткізуді ұйымдастыра аласыз.
Жалғануы: тасымал желісі жүкті берер алдында терминал өңдеу ақысын, порт ақысын және жүкті босату ақысын да өтеу керек. Олар контейнерге бірнеше жүз долларды құрай алады.
Демерредж неліктен пайда болады — және оны қалай болдырмауға болады
Демерредж — контейнер "тегін уақыт" терезесінен (теңіз жүгі үшін әдетте 3–5 күн) тыс порттан тұрғаны үшін төлейтін ақы. Мөлшерлемелер тасымалшыларға байланысты контейнерге тәулігіне $100–$300 болады және жылдам жинала береді.
Ең жиі себептер:
- Жеткізілімнің алдында құжаттар дайын болмады (шот, B/L, рұқсаттар)
- HS коды қате болды да түзету керек болды
- Физикалық тексеру күтпеген күндерді қосты
- Баждарды жеткілікті жылдам алдын ала төлемедіңіз
- Сіз, экспедитор және кеден брокері арасындағы байланыс бос тұрды
Болдырмау жолдары:
- Болжамды жетуден кем дегенде 48 сағат бұрын жазбаңызды толтырыңыз
- Кеме Қытайдан шықпас бұрын барлық құжаттар қол қойылып, дайын болсын
- Тауар санатыңызды білетін кеден брокерін пайдаланыңыз
- Мүмкіндігінше кеден баждары төлем шотыңызды алдын ала қаржыландырыңыз
- Кемені бақылап, оның нақты қашан жететінін біліңіз — хабарламаларды күтпеңіз
CIF немесе DAP Инкотермс пайдаланып жатсаңыз, жеткізушімен Қытайдан кімнің экспорттық кеден рәсімдерін жүргізетінін нақтылаңыз. Қабылданбаған экспорттық жазба кеме шықпай тұрып күндерді қосады.
Практикалық ережелер
- 3–5 жұмыс күнін бюджеттеңіз — қалыпты, таза кеден рәсімдері үшін
- 7–14 күнді бюджеттеңіз — бірінші рет жаңа өнім санатын импорттасаңыз
- HS кодтарыңызды барлық құжаттамада бірдей ұстаңыз — шот, жинақтау тізімі мен жазба пішімі бір-бірімен сәйкес болуы керек
- Ешқашан коммерциялық шотты төменгі бағамен бермеңіз. Тұрарлығы жоқ.
- Кеден делдалдығын ішінде жасайтын жүк экспедиторын алыңыз — аз ауысу, аз бостыр
Тапсырыс бермес бұрын барлық келген шығыныңыздың қалай болатынын білгіңіз келсе? ChinaLogisticHub-тағы жүк бағалағышы баждарды, жүкті және сақтандыруды бір жерде есептей алады.