То, что вы перевозите, меняет то, как вы это перевозите. Эти руководства охватывают специфические правила и риски для электроники, литиевых аккумуляторов, опасных грузов, одежды и текстиля, мебели и тяжёлого оборудования — требования к сертификации, упаковке и обработке, которые общие советы по фрахту обходят стороной, но таможня и перевозчики соблюдают строго.
Литиевые батареи, химикаты, аэрозоли, сжатые газы — если ваш товар подпадает под правила перевозки опасных грузов, требования к документации и обращению с ним кардинально меняются. Вот что необходимо знать.
Читать руководствоОдежда из Китая лёгкая, но с жёсткими требованиями соответствия — вот что нужно знать о правилах маркировки, работе с образцами, выборе транспорта и ловушках, с которыми сталкиваются новые импортёры одежды.
Читать руководствоМебельные отправки из Китая определяются кубическими метрами, а не весом — вот как выбрать между FCL и LCL, правильно упаковать груз и реалистично оценить сроки.
Читать руководствоUN38.3, инструкции по упаковке PI 965–970, ограничения на авиаперевозку и документальные ошибки, из-за которых груз не принимают к перевозке.
Читать руководствоПрактическое руководство по импорту электроники из Китая — сертификация CCC, правила перевозки опасных грузов для литиевых батарей, коды ТН ВЭД и когда авиафрахт обходит морской.
Читать руководствоТяжёлые машины из Китая создают особые сложности — негабаритные грузы, флетрэки, объёмная таможенная документация и вес, который нельзя игнорировать. Вот к чему готовиться.
Читать руководство