Кедендік рәсімдеу аяқталды, жүк машинаңыз брондалды — сонда терминал хабарласады: жүкті шығарып алар алдында төленбеген қалдық бар. Шот-фактурада «демерредж» және «детеншн» деп бөлек жолдарда тұрады, екеуі қосылып жеткізілім үшін төлеген сомаңыздан асып кетті.
Екі ақы да тасымалдаушылар мен терминалдардың жабдықтары мен орынды кері алу қажеттілігінен туындайды. Алайда бұлар екі түрлі нәрсені өлшейді, екі түрлі сағатпен жұмыс істейді және екі түрлі тарап есеп шығарады.
Демерредж дегеніміз не?
Демерреджді терминал (немесе белгілі бағытта тасымалдаушы) бос уақыт өткеннен кейін контейнеріңіз порт алаңында тұрып қалса есептейді. Терминалдың орны қажет. Басқа жүктер күтуде. Жәшігіңіздің алынбай тұрған әр күніне ақы төлейсіз.
Қытайдың ірі шығыс порттарындағы үш-бес күн бос уақыт — стандартты норма. АҚШ пен Еуропадағы жеткізілім порттарында қарқынды маусымда бос терминалдарда бұл екі күнге дейін қысқаруы мүмкін.
Бос уақыт біткен соң демерредж тарифтері әдетте контейнерге күніне 75–150 доллардан басталады және кезең-кезеңімен өседі — бесінші немесе жетінші күннен кейін жиі екі есеге артады.
Детеншн дегеніміз не?
Детеншнді тасымалдаушы келісілген бос уақыттан тыс контейнерін терминалдан тыс ұстасаңыз есептейді. Жүк машинасы жәшікті алып шыққан сәтте детеншн сағаты іске қосылады. Сізге белгілі бір күн саны беріледі — жеткізілім жерінде жиі үш-бестен — жүктен шығарып, бос контейнерді қайтару үшін.
Детеншн ақылары демерреджге жақын: көп тасымалдаушыларда бір жәшікке күніне 100–200 доллар, кезеңдік өсуімен.
Неге шатастырамыз?
Екі ақы да контейнердің бос тұруын білдіреді, сондықтан импорттаушылар жиі бұл сөздерді алмастырып қолданады. Негізгі айырмашылық:
- Демерредж: жәшік терминалда, терминал есеп шығарады.
- Детеншн: жәшік терминалдан тысқары — сіздің қоймаңызда немесе тиеу орнында, тасымалдаушы есеп шығарады.
Кейбір тасымалдаушылар екеуін де «D&D» деп бір жолда біріктіреді. Басқалары бөлек көрсетеді. Ақы сипаттамасын әрқашан оқыңыз.
Бос уақыт шынымен қалай жұмыс істейді
Бос уақыт келіссөз жолымен белгіленеді — немесе жиі тасымалдаушының тарифімен жай ғана анықталады — және мынаған байланысты өзгереді:
- Бағыт: Транстынықмұхиттық бағыттарда Азия-Еуропаға қарағанда жиі өзге кесте болады.
- Көлем: үнемі тасымалдасаңыз, ұзартылған бос уақыт туралы келіссөз жүргізе аласыз.
- Контейнер түрі: рефрижераторлық контейнерлер сұраныс жоғары болғандықтан қысқа бос уақыт алады.
Импорт жағындағы бос уақыт әдетте кеме жүктен шыққан сәттен басталады — контейнерді алған кезіңізден емес. Кедендік ұстап қалу болса, сағат жүруін жалғастыруы мүмкін.
Ақыларды арттыратын жалпы себептер
- Алуға дейін бірнеше күн қосатын кедендік тексерулер немесе ұстап қалулар
- Рәсімдеуді кешіктіретін құжаттамадағы қателер
- Жүк машинасының кездесуі жоқ болуы (әсіресе шиеленіскен порттарда)
- Бос контейнердің қайтарылуын шектейтін қойма жұмыс уақыты
- Бос уақыт терезесінің басталғанын жай білмеу
Демерредж пен детеншннен қалай аулақ болуға болады
Кемені бақылаңыз және жетуді ерте бағалаңыз. Кеме бейсенбіде жетеді деп білсеңіз, кедендік брокеріңізді, жүк машинасы жолшыбай алып жатсаңыз, жүк машинасыңыз бен қоймаңызды алдын ала дайындаңыз. ETA өзгерістерінен хабарлы болу үшін ChinaLogisticHub сайтындағы жүк бақылау мүмкіндіктерін пайдаланыңыз.
Брондаудан бұрын бос уақытыңызды біліңіз. Тасымалдаушының жеткізілім жеріндегі бос уақыт кестесін жазбаша сұраңыз. Ол брондау растамасында немесе коносамент шарттарында болу керек.
Операцияларыңызда резерв қалдырыңыз. Бос уақыт төрт күн болып, кедендік тексеру жиі екі күн алса, екі күн қалады. Жүк машинасы бір рет кешіксе — демерредж аймағынасыз.
Жоғары көлемді бағыттарда ұзартылған бос уақыт туралы келіссөз жүргізіңіз. Үнемі тасымалдасаңыз, көлем иерархиясына ие жүк экспедиторы жиі екі-үш күн қосымша бос уақыт алады — бұл бір рет болдырмаған ақыдан өзін өтейді.
Белсенді хабарлайтын кедендік брокер жалдаңыз. Болатын кідірістерді алдын ала білу шаралар қабылдауға мүмкіндік береді. Шот-фактура келгенде ғана анайтын кідірістер — мүлде бөлек жағдай.
Демерредж немесе детеншн ақыларына шағым жасауға бола ма?
Кейде болады. Бос уақытыңызда контейнер алуға қолжетімді болмаса — кеменің кешігуі, терминал жүйесінің ақаулығы немесе тасымалдаушы туғызған ұстап қалу себебінен — шағым жасауға негіз болуы мүмкін. Жазбаларды сақтаңыз: терминал қолжетімділігін растайтын хаттар, электрондық пошта уақытбелгілері, кедендік ұстап қалу құжаттамасы.
Кідіріс сіздің жағыңызда болса, шағым жасау қиынырақ, бірақ тасымалдаушылар кейде таза тарихы бар және мәселені сыпайы жолмен шешкен импорттаушылардан алғашқы ретті ақыны кешіреді.
Үлкен мәнжайы
Демерредж пен детеншн — тығыз жеткізу тізбегінің белгісі. Шынайы шешім — көрінімділік: жүкіңіздің қайда екенін, қашан жетіп алатынын білу және ол жеткен сәтте дереу жылжытуға логистика тізбегінің дайын болуы.
Жалпы жерге жеткізу құнын — осы ақылар тәуекелін қоса — нақтырақ бағалағыңыз келсе, жерге жеткізу шығындарының калькуляторы жеткізілімнің брондалуынан бұрын толық шығынды модельдеуге мүмкіндік береді.
Жүк шот-фактурасындағы басқа жолдарды тереңірек зерттеу үшін жасырын импорт шығындарының толық тізімін және мұхит жүк тарифтерінің түсіндірмесін қараңыз.