Cómo leer una cotización de flete de China sin llevarte sorpresas
La cotización de flete más barata es a menudo el envío más caro. Suena al revés hasta que te facturan por cargos en destino cuya existencia desconocías. Una cotización no es un único número: es un montón de partidas, y la tarifa marítima principal a veces es la parte más pequeña.
¿Por qué la cotización más barata a menudo no es la más barata?
Porque los transitarios cotizan alcances distintos. Uno cotiza solo el tramo marítimo; otro incluye la manipulación en origen y la entrega en destino. El primero parece más barato hasta que llegan las facturas extra. Comprueba siempre qué cubre la cotización antes de comparar dos de ellas: a menudo estás comparando una porción con un todo.
¿Cuáles son las partes principales de una cotización de flete?
Una cotización completa de puerta a puerta tiene tres bloques:
- Cargos en origen: aduana de exportación, manipulación local, tasas de terminal en el puerto chino
- Flete: la tarifa marítima o aérea en sí, más los recargos por combustible y divisa
- Cargos en destino: manipulación en terminal, despacho de aduanas y entrega final
Si una cotización solo muestra el bloque central, los otros dos llegarán como facturas separadas.
¿Qué partidas se pasan por alto con más frecuencia?
Las de destino, porque aparecen después de que la carga se haya enviado y ya estás comprometido:
- Cargos por manipulación en terminal (THC) en ambos puertos
- Tasas de documentación y de telex/liberación
- Tasas de examen o inspección aduanera si retienen tu carga
- Sobreestadía y detención si el despacho va lento
Ninguno de estos es una estafa: son costes reales. El problema es cuando se omiten de la cotización para que la tarifa parezca competitiva.
¿Qué incoterm se esconde en la cotización?
El incoterm decide dónde termina la responsabilidad del proveedor y empieza la tuya. Una cotización EXW significa que pagas todo desde la puerta de la fábrica; una cotización DDP significa que el proveedor lo cubre hasta tu puerta. Dos cotizaciones con incoterms distintos no son comparables hasta que las normalizas al mismo alcance. Pregunta siempre: "¿Esta cotización es EXW, FOB o DDP?".
¿Cómo comparo dos cotizaciones de forma justa?
Pon ambas sobre la misma base. Enumera cada partida, completa las que falten con estimaciones y súmalas como un coste puesto en destino, derechos incluidos. La cotización con el total más bajo, no con la línea de flete más baja, es la verdadera ganadora. Una tarifa principal más alta con todo incluido a menudo gana a una tarifa baja con cinco facturas sorpresa.
Consigue una referencia limpia antes de comparar
Saber aproximadamente lo que debería costar una ruta hace evidente una cotización inflada. Nuestro estimador de flete te da una tarifa indicativa de origen chino con la que comparar, y las páginas de rutas de flete muestran los precios típicos por ruta, de forma que cuando llegue una cotización ya sepas si es justa.