Қытай фрахт ұсынысын тосынсыйсыз қалай оқу керек
Ең арзан фрахт ұсынысы көбіне ең қымбат жөнелтілім болады. Сіз білмейтін межелі жер ақыларына шот алмайынша, бұл керісінше естіледі. Ұсыныс — бір сан емес, ол жол тармақтарының жинағы, әрі бас тақырыптағы теңіз мөлшерлемесі кейде ең шағын бөлік болады.
Неге ең арзан ұсыныс көбіне ең арзан болмайды?
Себебі экспедиторлар әртүрлі ауқымды ұсынады. Біреуі тек теңіз учаскесін ұсынады; екіншісі шығу тегіндегі өңдеу мен межелі жерге жеткізуді қосады. Біріншісі қосымша шоттар келгенше арзанырақ көрінеді. Екеуін салыстырмас бұрын ұсыныс нені қамтитынын әрқашан тексеріңіз — сіз көбіне бір тілімді бүтінмен салыстырасыз.
Фрахт ұсынысының негізгі бөліктері қандай?
Толық есіктен-есікке ұсыныста үш блок бар:
- Шығу тегі ақылары: экспорттық кеден, жергілікті өңдеу, Қытай портындағы терминал алымдары
- Фрахт: теңіз немесе әуе мөлшерлемесінің өзі, оған отын және валюта үстеме ақылары қосылады
- Межелі жер ақылары: терминалда өңдеу, кедендік ресімдеу және соңғы жеткізу
Ұсыныс тек орталық блокты көрсетсе, қалған екеуі бөлек шот ретінде келе жатыр.
Қай жол тармақтары жиі өткізіліп жіберіледі?
Межелі жердегілер, өйткені олар жүк жөнелтіліп, сіз міндеттеме алғаннан кейін пайда болады:
- Екі порттағы да терминалда өңдеу ақылары (THC)
- Құжаттама және telex/босату ақылары
- Жүгіңіз тоқтатылса, кедендік тексеру немесе инспекция ақылары
- Ресімдеу баяу жүрсе, демерредж пен детеншн
Бұлардың ешқайсысы алаяқтық емес — олар нақты шығындар. Мәселе — мөлшерлеме бәсекеге қабілетті көрінуі үшін олар ұсыныстан қалдырылғанда туады.
Ұсыныста жасырынған инкотерм деген не?
Инкотерм жеткізушінің жауапкершілігі қайда аяқталып, сіздікі қайда басталатынын шешеді. EXW ұсынысы зауыт есігінен бастап бәрін сіз төлейтінін білдіреді; DDP ұсынысы жеткізуші оны есігіңізге дейін жабатынын білдіреді. Инкотермдері әртүрлі екі ұсыныс оларды бір ауқымға келтірмейінше салыстырмалы емес. Әрқашан сұраңыз: "Бұл ұсыныс EXW, FOB әлде DDP ма?"
Екі ұсынысты қалай әділ салыстырамын?
Екеуін де бір негізге қойыңыз. Әр жол тармағын тізіп, жетіспейтіндерін болжаммен толтырыңыз және оларды жеткізілген өзіндік құн ретінде — баж қосылған күйде — қосыңыз. Ең төмен фрахт жолы емес, ең төмен жалпы соммасы бар ұсыныс — нағыз жеңімпаз. Бәрі қосылған жоғары бас мөлшерлеме көбіне бес тосынсый шоты бар төмен мөлшерлемені жеңеді.
Салыстырмас бұрын таза база алыңыз
Бағыт шамамен қанша тұруға тиіс екенін білу толтырылған ұсынысты айқын етеді. Біздің фрахт калькуляторымыз салыстыруға болжамды Қытай тегі бар мөлшерлеме береді, ал фрахт бағыты беттері маршрут бойынша әдеттегі бағаны көрсетеді — сонда ұсыныс келгенде оның әділ екенін бұрыннан білесіз.