不意打ちを食らわずに中国の運賃見積もりを読む方法
最も安い運賃見積もりが、しばしば最も高い出荷になります。聞き覚えのない仕向地費用を請求されるまでは、これは逆さまに聞こえます。見積もりは一つの数字ではなく — 明細項目の積み重ねであり、見出しの海上レートは時に最も小さい部分です。
なぜ最も安い見積もりがしばしば最も安くないのですか?
フォワーダーが異なる範囲（スコープ）を見積もるからです。ある業者は海上区間だけを見積もり、別の業者は原産地荷役と仕向地配送を含めます。最初のものは追加の請求書が届くまで安く見えます。二つを比較する前に、その見積もりが何をカバーしているかを必ず確認してください — しばしば一切れと全体を比べているのです。
運賃見積もりの主な構成要素は何ですか?
完全なドア・トゥ・ドアの見積もりには三つのブロックがあります。
見積もりが真ん中のブロックしか示していなければ、他の二つは別個の請求として来ます。
最も見落とされやすい明細項目はどれですか?
仕向地のものです。貨物が出荷されてあなたがコミットした後に現れるからです。
- 両方の港でのターミナルハンドリングチャージ（THC）
- 書類およびテレックス／リリース費用
- 貨物が抜き取られた場合の税関検査または検品費用
- 通関が遅れた場合のデマレージとディテンション
これらはどれも詐欺ではなく、実際のコストです。問題は、レートを競争力あるように見せるためにそれらが見積もりから外されているときです。
見積もりに隠れているインコタームズは何ですか?
インコタームズは、サプライヤーの責任がどこで終わり、あなたの責任がどこで始まるかを決めます。EXWの見積もりは工場のドアからすべてあなたが支払うことを意味し、DDPの見積もりはサプライヤーがあなたのドアまでカバーすることを意味します。異なるインコタームズの二つの見積もりは、同じ範囲に揃えるまで比較可能ではありません。常にこう尋ねてください。「この見積もりはEXW、FOB、それともDDPですか？」
二つの見積もりを公平に比較するにはどうすればいいですか?
両方を同じ基準に乗せてください。すべての明細項目をリストアップし、欠けているものを見積もりで埋め、関税込みの陸揚げコストとして合計します。最も安い運賃の行ではなく、合計が最も低い見積もりが本当の勝者です。すべて込みの高い見出しレートが、五つの想定外請求のある安いレートに勝ることはよくあります。
比較する前にクリーンなベースラインを得る
あるレーンがおおよそいくらかかるべきかを知っていれば、水増しされた見積もりは明白になります。私たちの運賃見積もりツールはベンチマークとなる中国発の指標的レートを提供し、運賃レーンページはルート別の典型的な価格を示します — ですから見積もりが届いたとき、それが妥当かどうかをすでに分かっているのです。