ISF (Импортшының қауіпсіздік мәлімдемесі) — 10+2 ережесі және 5 000 долларлық айыппұл
Теңіз жүгімен АҚШ-қа тауар жіберсеңіз, ISF-пен немесе жұмыс жасадыңыз, немесе бақытты болдыңыз. ISF — Импортшының қауіпсіздік мәлімдемесі, 10+2 деп те аталады — АҚШ Кедені мен шекараны қорғаудың (CBP) АҚШ порттарына бағытталған іс жүзінде барлық теңіз жүгіне қолданылатын талабы. Бұл — міндетті, тасымалдаушы автоматты түрде шешпейтін нәрсе, ал қате жіберу айыппұлы бір бұзушылыққа 5 000 доллардан басталады.
ISF дегеніміз не?
ISF — АҚШ кеденіне жүк АҚШ жағалауына жетпей тұрып не кімнің, не тауарды, қайдан және кімге жіберетіні туралы алдын ала деректер беретін жөнелтілімге дейінгі мәлімдеме. CBP бұл деректерді жүк АҚШ жағалауына жеткенше қауіпсіздік тәуекелдеріне байланысты тексеру үшін пайдаланады — осы себептен бар. 11 қыркүйектегі шабуылдардан кейін АҚШ үкіметі жүкті тексеруді мүмкіндігінше жоғары деңгейге ысырып тастауға белсенді түрде кірісті.
«10+2» атауы қамтылған деректер элементтерін білдіреді: импортшы ұсыну тиіс 10 элемент және тасымалдаушы ұсынатын 2 элемент.
Импортшының 10 деректер элементі
1. Сатушы (аты мен мекенжайы)
2. Сатып алушы (аты мен мекенжайы)
3. Есептік тіркеу нөмірінің импортшысы (IRS EIN немесе CBP тағайындаған нөмір)
4. Алушы нөмірі
5. Өндіруші (немесе жеткізуші) аты мен мекенжайы
6. Жеткізілетін тарап (аты мен мекенжайы)
7. Шыққан ел
8. Тауарлар HTS-6 (HS кодының алғашқы 6 саны)
9. Контейнерді жүктеу орны
10. Консолидатордың (жүктеушінің) аты мен мекенжайы
Соңғы екеуі — контейнерді жүктеу орны мен консолидатор — кейде «кешіктірілген» деректер элементтері деп аталады, өйткені CBP оларды бастапқы мәлімдемені берген уақытта емес, АҚШ портына жеткенге дейін 24 сағатқа дейін ұсынуға рұқсат береді.
Тасымалдаушының 2 деректер элементі
Тасымалдаушы (кеме операторы) ұсынады:
- Кеменің орналасу жоспары
- Контейнер күйі туралы хабарламалар
Бұлар тасымалдаушыдан автоматты түрде келеді және импортшының жауапкершілігі емес.
24 сағаттық ереже
ISF жүк шетелдік портта кемеге тиелгенге дейін кем дегенде 24 сағат бұрын берілуі тиіс. Бұл — адамдарды тосын қалдыратын ереже.
Кеменің жүзіп кетуінен 24 сағат бұрын емес. Контейнеріңіз кемеге тиелгенге дейін 24 сағат бұрын. Сейсенбі күні кешкі 18:00-де Шанхайдан жүзетін кеме үшін ISF дүйсенбі кешкі 18:00-ден кешіктірілмей берілуі тиіс. Жүк экспедиторыңызда барлық қажетті деректер сол уақытқа дейін болмаса, бұзушылық жасаған болуыңыз мүмкін.
Бұл практикалық мәселе тудырады: Қытайдағы зауыттар жиі контейнер алынып кетпей тұрып соңғы коммерциялық шотты бермейді. Осы құжатты алуда кешігу болса, ISF мерзімі қысымға түседі. Өндіріс пен құжаттар кестеңізге 24 сағаттық талапты бастан кіргізіңіз.
ISF-ті кім береді?
Есептік импортшы ISF үшін жауапты. Тәжірибеде большинство импортшылар кеден брокері немесе жүк экспедиторы арқылы сенімхат негізінде береді. Қытай жөнелтілімдеріңіз үшін жүк экспедиторын пайдалансаңыз, ISF берудің олардың қызметіне кіретінін және қосымша нұсқа еместігін растаңыз.
Лицензиялы делдал болсаңыз, CBP Автоматтандырылған делдал интерфейсі (ABI) арқылы ISF-ті тікелей беруге болады, бірақ шағын және орта импортшылардың большинство мұны өз бетімен жасамайды.
5 000 долларлық айыппұл тәжірибеде қалай көрінеді?
CBP ISF бұзушылығы үшін бір рет 5 000 долларға дейін айыппұл сала алады. Бұзушылықтар:
- Кешіктіре беру — 24 сағаттық мерзімнен кейін берілген
- Дәлсіз деректер — нақты жөнелтілімге сәйкес келмейтін деректер элементтері
- ISF жоқ — мәлімдеме мүлдем берілмеген
- Жаңартуды ұмыту — ISF-ті уақытша деректермен беріп, оны ешқашан жаңартпау
CBP әрбір кішкентай қате үшін айыппұл салмайды, ал таза сәйкестілік тарихы бар алғашқы бұзушылар кейде ескерту немесе азайтылған айыппұл алады. Бірақ осыған сенбеңіз. Қайталанатын бұзушылықтар, үлкен алшақтықтар немесе саналы сәйкессіздіктің кез келген белгісі толық айыппұлға алып келеді.
Айыппұлдан тыс, ISF бұзушылықтары «жүктемеңіз» хабарламасын, порттағы жүк ұстауларын және болашақ жөнелтілімдерге жоғары тексеруді тудыруы мүмкін — бұл бүкіл жабдықтама тізбегіңізді баяулатады.
LCL (толық емес контейнер жүгі) жөнелтілімдері туралы не деуге болады?
Иә, ISF LCL жөнелтілімдеріне де қолданылады. Тауарыңыз жиынтық контейнерде болса — жүгіңіз басқа импортшылардың жүгімен аралас — әрбір импортшы жеке ISF беруі тиіс. Консолидатор немесе NVOCC мұны орындауға көмектеседі, бірақ бұл болып жатқанын тексеріп жатыңыз. LCL импортшылары консолидаторға өздері үшін ISF беруге сенуге болмайтынын білгенде таңданады.
Amazon FBA сатушылары үшін ISF мерзімдері
Amazon орындауы орталығына Қытайдан тікелей жіберсеңіз, ISF дұрыс «жеткізілетін» тарапты атауы тиіс. Amazon FBA қоймалары осы жағдайда алушы болып табылады. Инвентарыңыз қай орындауы орталығына бағытталатынын білуіңіз де керек — Amazon ISF берілгеннен кейін жүкті басқа жерге бұрса, мәлімдемені жаңарту қажет болуы мүмкін. Қытайдан FBA импорттарында тәжірибесі бар брокермен жұмыс жасаңыз.
Мәселелерден қалай аулақ болуға болады
- Жүк экспедиторыңызға коммерциялық шот пен жинақтама тізімді мүмкіндігінше ерте беріңіз — жүк порт аймағынан өтіп кеткеннен кейін емес, жөнелтімге дайын болған кезде
- ISF экспедиторыңыздың жұмыс аясына кіретінін растаңыз және олардың кеме жүктеу кестесін бақылайтынын тексеріңіз
- CBP-тен ISF растама нөмірісіз жіберілмеңіз — бұл мәлімдеменің қабылданғанын растайды
- Жазбаларды сақтаңыз — CBP жөнелтілім кеден арқылы өткеннен бірнеше жыл өткен соң да ISF мәлімдемелерін тексере алады
АҚШ-тың ISF-тен кеден мәлімдемесіне дейінгі импорт құжаттары процесінің бәрі туралы кеден клирингі нұсқаулығымызды қараңыз.
Жаңа АҚШ импорт бағдарламасын құрастырып жатсаңыз немесе делдалдық, ISF беру алымдары мен порт ақыларын қоса толық шығын картинасын түсінгіңіз келсе, жүк бағалаушысы сізге негізгі бағыт бере алады.